不走经常路的SUV小钢炮,自吸太乏味

发布时间:2019-01-26  栏目:威尼斯人注册  评论:0 Comments

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  在涡轮增压成为市场主流的状态下,更加多的车型换搭了自然吸气发动机,连一直热爱于自然吸气的日系车也初始走起了自然吸气的不二法门。然则在独资小型SUV领域,自然吸气却依然以亮点和卖点存在的。究其原因,家用低端的原则性使得许多小型SUV在尊重实惠好用的前提下抉择了自然吸气发动机,与驾驶情感比较,平顺舒适的驾驶感受以及有效的价钱才是王道,那也使得一众热门日系小型SUV平素遵循着自然吸气发动机,而自然吸气发动机愈来愈多的出现在美系和韩系车型上。

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SUV的市场越来越强烈,很多同伙都会挑选SUV,因为能有所城市和露天。固然过一些坎坷不平的地点,SUV也能轻松的驾驶。明天要说的三款15万就能搞定的SUV,仍然顶配。俗话说,宁当鸡头不当凤尾,你们要不要考虑?存很久的钱,咬着牙买了一辆丐版车型,结果还不实用,后悔不已。我想许多车主都遭受过那种状态呢。我们来探望如何车是能享有你们的需求的?

始发前第一问一个问题,我们在买小型suv时首要考虑的到底是哪位因素呢?外观?引力?仍旧品牌?事实上现在各大厂家所导向的主打趋势是天性的外观,所以一排小型个性suv络绎不绝,现代ENCINO就是内部一个。

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易车领先试驾
论设计,韩系车往日可以说是总会令人眼睛一亮,从现代的第八代索纳塔“流体油画”设计语言,到马自达的“虎啸式”前脸,都令人认为帅气,惊艳,但是近期一段时间,韩系车好像没有了一样,逐步脱离消费者的视线,声量越来越小,那时候如何做,韩系车须要一手好牌,从颜值上扭转自己。

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那辆车是当代旗下的率先款小型suv,自从面世就掀起了过多看法,当然了,靠的如故外观上的卓殊,内在到底什么样,这一次试驾就带大家一齐来打听一下。

不走经常路的SUV小钢炮,自吸太乏味。  即便合资小型SUV的选项也是琳琅满目,然而搭载自然吸气发动机且价格在15万左右的车型并不多,而他们一再拥有和谐的个性,显得更青春更有生气。对于热爱自然吸气,追求活力运动的子弟来说,推荐的那三款车型值得认真考虑一下。

前段时间推出的日产斯汀格就开了一个好头儿,刚一推出,就广受好评,而现代这次带来的ENCINO,则在SUV上发力,经过此次试驾,总括了以下几个性状:

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设计怎么个性怎么来

新加坡市现代-ENCINO官方指引价:12.99-15.59万元

1、外观极具个性,分体式大灯设计

京师现代ENCINO昂西诺

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  定位为高性能车的京师现代ENCINO,从外观内饰的安排到完全的驾驶风格,都离不开“运动”二字。全系搭载的1.6T自然吸气发动机是一大亮点,匹配7挡双离合变速箱,同级其他SUV中很少有那样玩的。那也让首都现代ENCINO有了实地的运动实力。

2、1.6T引擎,中途加快能力强

只得说新加坡现代的开拓进取,昂西诺可以算为京城现代所有车型当中最青春的一台车了。极为个性的外形,全部激进的作风至极大胆,在无数的车流当中,一眼就能看出来它是何许车!固然一向在小型SUV,车身尺寸上长宽高分别为4195/1800/1575mm,轴距达到2600mm,在同级别车型中,长度中规中矩,与对手比较处在同一水平线上。车尾造型风格与车头保持一致,设计感很强。

第一就是个性到底的外观,那辆车的设计完全打破了现代并存的宏图风格,车身无论哪款配色全体接纳了撞色的布署,让其看起来极具活力。

3、欧系底盘调教,硬朗,路感清晰

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现代ENCINO
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官方价:12.99~15.59万

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4、转向精准,指向性明确

昂西诺的内饰并从未它的外形那么酷炫,毕竟在这几个价格上呢,也就陈设的中规中矩,相比较传统。不过用荧光绿的缝线设计来点缀整个内饰,营造出了一种时尚的鼻息,不会体现筋疲力竭了。其它,净速版使用的是底层方向盘,而常见版则是传统的三幅式方向盘设计。

分体式大灯才是其最分明的本性之处,上边的一线式日间行车灯使得所有前脸看起来格外的犀利,而后大灯也是与前大灯所对应的分体式设计,让整车即便看起来个性不过很和谐。

  香港(Hong Kong)现代ENCINO给人的第一映像是青春张扬,纵然造型上做了过多翻新和夸大的宏图,但现代家族的高颜值特点依旧在那台汽车上可以不可开交的变现。双色车身设计是方今最盛行的,撞色的反衬给人众所周知的视觉冲击,掩盖不住的运动气质。凌厉且拥有肌肉感的线条让京城现代ENCINO看起来越发稳健,犀利的分体式大灯让整台车显得更时髦。

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ENCINO是圣保罗的一个区,音译过来是“恩西诺”,ENCINO的车身尺寸不大,长度4195mm,高度1575mm,从尺寸上就能见到这一次它想要主打个性与移动,整车看起来也一定年轻,有攻击性,那么后天大家就体验一下ENCINO开起来何等。

既是定位是小型SUV嘛,所以昂希诺选用1.6T自然吸气发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米。与其搭配的是一款7挡双离合变速箱。而底盘方面,新车采取前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的整合,与同级别车型保持同样水平。

同级车身尺寸对比
车型 长度 宽度 高度 轴距
现代ENCINO 4195 1800 1575 2600
日产劲客 4295 1760 1588 2620
丰田C-HR 4405 1795 1565 2640

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动态表现

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唯独在车身尺寸上豪门都越搞越大的图景下,ENCINO却举行了逆向思维,成为了该级别唯一一辆不足4.2米的车身,这么做肯定是认为更小的车身如故更易掌控,更切合小型SUV的身份。

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动态表现是ENCINO相比抢眼的一点,全体行驶质地感让自家对那台汽车有了新的认识,底盘很整,有部分北美洲车的感到,中途加速能力也比较强,是一台着重驾驶者的独具匠心轿车。

三菱(MITSUBISHI)劲炫

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威尼斯人注册,三菱(三菱(MITSUBISHI))的suv一贯在市场上有超好的贺词,所以在废弃小车产品后,三菱(三菱(MITSUBISHI))主攻SUV车型,从欧兰德到劲炫,再到国内的崭新翼虎SPORT车型,在外观上都变得更其的激进,而且从低调一弹指间走向高调的门径!外观也不再是老旧低调的劲炫,继续了国外版的安顿,车头很有声势,大面积的镀铬装饰条让劲炫很猖獗,望着也很酷炫。即便是紧凑型SUV,不过整车的尺码是:4375/1770/1625mm,轴距:2670mm,更近乎于小型SUV。

内饰部分的规划也是和外观一样勇敢,在有的细节处理上选用了和外观一样的撞色处理,例如中控上部分边框,还有安全带也是,看起来运动感十足。

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当代的这款Gamma
1.6升T-DGI四缸汽油涡轮引擎,采单涡轮、双涡流设计,并搭配中冷器、燃油直喷系统、以及Dual
CVVT双可变汽门正时系统。这一个引擎当年开支了4年三个月的流年,可以说现代为那一个引擎用度不可胜数心力。

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  上海现代ENCINO的双色内饰是一大优点。与观念的广大颜色双拼差距,ENCINO的内饰选用的是以黄色为主,以革命或亮粉红色等鲜艳色彩勾勒细节的统筹,使得内饰给人的痛感那几个运动。内饰的布局规划没有外观那么个性夸张,仍然比较不难令人收受的,圆形出风口,平底方向盘等统筹都是顺应年轻人的喜好。

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劲炫的内饰与外观有着光辉的差别,内饰看起来就算很大方、简约,然而仍然那么的中规中矩。三幅式方向盘和经典的双炮筒机械仪表盘让劲炫充满了移动个性。中空新增的10.1英寸大屏极度客观,手机互联,导航,等等经常所需的功效,全都配有。

即便如此它的车身长度是同级别最短的,轴距也是同级中不占优的2600mm,不过空间上并不算很小,181cm的身高坐上去照旧有尾部两指腿部一拳的上空,相对于正规身材的成年人来乘坐是小意思的。

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动力只求同级最强

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引力方面,劲炫搭载1.6L和2.0L七款涡轮增压发动机,其中2.0L为三菱(三菱)4B11原装进口发动机,最大气力167匹,峰值扭矩197牛米。传动方面,劲炫搭载5速手动及CVT无极变速箱,该CVT具备模拟6速手动设计,并有周边的齿比,既有节油效果又富驾驶乐趣。

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此次试驾分为场所器械试驾和路试,综合起来可以最大程度的把那辆车的助益都显现出来。那辆车应用的1.6T自然吸气发动机可以迸发出177匹的马力,那跟秒超跑的明锐是均等参数,再配上峰值扭矩265N/m,匹配的7速双离合变速箱,毫无疑问,那在同级别是最高参数。

  新加坡现代ENCINO的配置表现同样颇具很高的竞争力,除了最低配车型略显不难外,从致联版伊始就很有性价比了,因为一方面全系的引力系统没有高低之分,另一方面不到14万元的价钱很是实用。并且像并线协助、主动刹车等科学技术安全协理系统,不再是顶配车型的附属,中低配车型也可以按照要求进行选装,而LED大灯、智能网联系统等同级别SUV不多见的功用,在它的中低配车型上就都能享受获得。

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本田XR-V

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通过实际经验,变速箱在便捷工况下维持的正确,在60英里的时速下挡位保持在5挡,转速保持在1500转左右,在80公里的时速下,变速箱挂入7挡,转速在1400转左右,将车速进步至100公里的时候,挡位7挡,转速为1750转左右,高速转速控制的没错。

本田(Honda)车系里显眼的SUV车型非HondaCRV莫属,即使是占有销量榜第三位,也要追随SUV市场的提升热潮,所以本田生产了CRV的小老弟XRV。不得不说,XRV的外观全体形态很前卫仲卿春,不管从哪个角度来看,都是很和谐,最令人万象更新的设计,是丰硕亮眼的尾灯设计,贯穿整个车位,在视觉上营造了一种XRV很宽的觉得,又有很高的辨识度。

百英里加紧只要7.8秒,地板油将来涡轮有总之参加感,随之而来的就是很直接的拔罐感,引力响应快,超出一辆suv的变现。随后大力刹车,235mm宽度的内外轮胎也表现出了很好的制动,刹车距离很短。

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XRV既然是老小弟CRV的小弟,那必将要接二连三老堂弟的亮点,那就是空间极大,极宽敞。XRV的对称式设计,圆形的空调出风口看起来有点可爱;做工用料上,顶部的材料为硬塑料,副驾驶前方使用的是一对柔韧材质,做工接缝等等,都是以此级其他SUV中正常的档次。

而说到其操控,首先要说的是它的大方向,轻重合适不粘手,在严密的雪糕桶路环节,趁手的主旋律配上短小的车身,让它可以在很小的半径内轻松穿梭,那对于我们在城池路况中停车和缕缕是一定便利的。

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  2600mm的轴距在小型SUV算是主流表现,从事实上体验来看后排腿部的半空中丰裕丰富,不过遭到外观造型的震慑,尾部的剩余空间不算多。并且后备厢在后排座椅放倒的气象下不算平整。全部来说现代ENCINO空间表现满意小型SUV的家用功效,但细节上依然有值得创新的地点。

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动力方面,XR-V搭载1.5L和1.8L三款自然吸气发动机,匹配6挡手动及CVT无级变速箱。其中1.5L最大131力气,峰值扭矩155牛米;1.8L最大136马力,峰值扭矩为169牛米。

其悬架仍然利用的是第超级的小型SUV底盘搭配,前麦弗逊后扭力梁,对于小型SUV那会尽可能的省出众多空间。在非对称凹凸路时,其170mm的离地间隙让其呈现的很自在,整个经过对于一辆前驱车来说通过性很好,没有丝毫的轮子空滞现象。可是上路后其底盘并从未给我过多惊喜,对中途小碎坑的过滤表现的相似,还伴随着有点的胎噪和震动,那一点还有进步的上空。

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总括:前几日列举的七款SUV,都是15万就能买到顶配的…相比较起买丐版,我倒认为可以买这么的顶配车型。比如颜值时代的表示——日本首都现代ENCINO昂西诺,引力也很强劲,综合实力不是一般的。比如性能优势——三菱(三菱)劲炫,毕竟搭载了原装进口的引擎和至极非凡的底座,皮实又耐造,那还用多说么?就是好好。比如小型SUV又想要大空间——本田(Honda)XRV,车内实际空间表现格外的好好,动力又强还耗油,家用首选,唯独缺少一点高级感。你们看吗?

总结

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  动力系统是现代ENCINO的一大优点,全系标配的1.6T自然吸气发动机有着130kW的最大功率以及265N·m的峰值扭矩,这一数码在同排量发动机中占有一定的优势,与那台发动机匹配的是现代自己的7速双离合变速箱。值得一提的是那台发动机峰值扭矩输出的转向区间很广,在其实的驾驶经验中,平顺有力的加速带来更加灵快的精晓感受。在平常的驾驶情势下,轻松舒适的精通经验很合乎一台小型SUV的都市化定位,而在运动形式下,更高的中转带来的动力暴发让那台车随时可以提供水疗感,高性能鲜明不仅仅是笑话。美中相差的是悬挂的调校偏向舒适,能确保可以的舒适性,但强烈驾驶时仍旧会觉得支撑略显不足。

综观如今小型suv市场,发展趋势无疑是往个性方面,从猎豹CS6到未来要上市的C-HR和探戈,都是ENCINO的无敌对手。

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而试完ENCINO之后,也感受到了其多少个家喻户晓的得失:优点有动力强,易操控,外形个性风尚,短板就是悬架过滤性和隔音一般,不过作为青年的购车选取,假如您刚看中前四个亮点的话,我深信不疑ENCINO确实值得考虑一下。

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  车型点评:纵然当时的独资小型SUV无独有偶,并且各有奇招,不过作为后来者,北京现代ENCINO的显现称得上惊艳,明显那款产品对现阶段年轻人的购车须求明白的很准确。10-15万元的管用价格、全系同一的兵不血刃动力,以及丰富且可以独立选装的配置,那一个让现代ENCINO的中低配车型更有吸引力,自然也就吸引了巨大年青人的心。靓丽的外部并非只是空壳,里面的内容一致足够有料。

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